Yüksek İletim Hassasiyeti için Hassas ve Verimli Kompakt Şanzıman Dişli Mili

Değişiklikler:

Yapısal ve işlevsel entegrasyon bakış açısından, bir şanzıman vitesi asısı, tasarlanmış bir tahrik bileşenidir.

ve güç aktarımının çift fonksiyonunu sağlayan dişli ve oçakları birleştiren entegre birim olarak üretilmiştir

Ek bağlantı bileşenleri gerektirmeden torp rulmanları.

Temel Özellikler

Tanımlayıcı özellikleri arasında kompakt bir yapı ve yüksek derecede entegrasyon, göreceli hareket açıklığı olmadan

Ana avantajları sağlam transmisyon sertliği, yüksek güç iletim verimliliği ve yüksek güç iletim kapasitesidir.

(% 96-99'a ulaşmak), montaj boşluğu, alan tasarrufu kurulumundan kaynaklanan iletim hatalarının etkili bir şekilde azaltılması,

ve genel nakliye sistemi yapısının basitleştirilmesi.

Çalışma prensibi

Sürücü vitesi ocağı, her iki ucunda destek yapıları (örneğin rulmanlar) ile ekipman çerçevesine sabitlenir.

Sürüş sonu vites ocağı döndüğünde, dişleri tahrik edilen vites veya vites ocağıyla ilişki kurar.

Diş yüzeyleri arasında, dönme hareketi ve tork doğrudan şaft üzerinden bir sonraki aktarım bileşenine aktarılır.

Entegre yapı, dişli ve şaft arasındaki kayma veya gevşeme kayıplarını ortadan kaldırır.

Başvurular

Kompakt tasarım ve yüksek aktarım hassasiyeti gerektiren ekipmanlar için uygundur, örneğin ana ve ikincil şaftlar

Otomobil şanzımanlarında, hassas alet makinelerindeki besleme aktarım şanzımanları, motosiklet motorlarında kran şanzımanları,

ve robot eklemlerindeki vites varlıkları.

Teknik özellikler